當前位置：首頁 > 小貼士 > 正文內容

{易七娛樂賽馬}（游三峡从什么地方坐船）

admin1年前 (2022-12-12)小貼士200

本篇文章给大家谈谈{易七娛樂城}，以及游三峡从什么地方坐船对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

貼士一覽：

1、从重庆出发游三峡,要从哪里坐船,费用和时间要多少?最好有具体攻略,不要前几年从知道复制的.在线急等...
2、重庆游记——乘船游三峡
3、游三峡要在哪里坐船
4、看完这一篇三峡游轮指南攻略，长江三峡说走就走
5、怎样从宜昌坐船去三峡大坝？
6、三峡坐船旅游最好从哪开始从哪结束,需要多长时间

从重庆出发游三峡,要从哪里坐船,费用和时间要多少?最好有具体攻略,不要前几年从知道复制的.在线急等...

重庆出发游三峡，可以选择重庆朝天门码头直接登船，或者重庆坐车到奉节登船，万州登船

重庆登船4天3晚，万州登船3天2晚，奉节登船2天1晚。

价格因月份不同，价格不同

行程和价格可参考渝宜游轮网。

重庆游记——乘船游三峡

文 / 林艾

重庆旅游一定不要缺少乘船畅游长江这个环节。那天晚上寻找游船破费周折。由于坐船游三峡从哪里开始我们报的是散团坐船游三峡从哪里开始，就是由全国各地的游客组成的团队，一整天参观了洪崖洞、白公馆、渣滓洞、磁器口等景点。到了下午五点多钟，导游又组织大家参加了一个自费项目，在重庆最高的大楼上俯瞰嘉陵江与长江交汇处的景观。上楼前导游安顿我们，下了楼以后有一辆大巴车直接去朝天门码头，并告诉我们该车的车号。谁知道上了“贼”车，磨磨蹭蹭又进了两个购物点才去朝天门码头。

我按照行程单找到了第六码头，顺着几十节台阶找到了登船地点，这里根本就没有我们所乘坐那艘游轮。向一位保安打听，他说我们这里是嘉陵江码头，你们要去的地方可能是长江的第六码头，离这里五六里路呢？我慌忙给重庆的游客中心打电话问明情况，不一会儿接到了他们的回话，说是行程单写错了，不是第六码头是第三码头。我和老伴匆匆忙忙赶往另一个码头，漫长的嘉陵江码头没有任何交通工具，迈开两双老腿终于找到了第三码头。江边有一个女孩手举着一尺多长的三角旗上边是写着维多利亚号。我们便急急忙忙登上了游轮，离开船的时间所剩不多。游轮的负责人说旅游公司不把你们的电话号码给我们，也没法通知你们。

他们把行程单写错了不说，又没有及时把我们的信息通知给游轮，如果耽误了行程，后边的一系列问题该谁负责。出行选择正规的旅游公司很重要，但你能知道哪个是正规的公司，尤其是散客出游，稍有不慎后果不堪设想。这就又联想到我们登机时遇到的麻烦，那天下午，我们按照导游通知出行时间早早到达了乌兰察布机场。行程单写的是十九点三十分起飞，但机场电子显示屏却是二十一点三十分，飞机因为种种原因延误也正常，晚走几个小时也不是多大的事情。

登机前半个小时用身份证领取机票，办理好了相关事宜开始通过安检，一个女工作人员看了我们的机票和身份证说是姓名不对。我拿到手中仔细瞧瞧没错呀，白纸黑字上边写的就是我们的姓名啊！人家说下边的拼音字母错了，薛应该是这个XUE字母，你看看写成什么啦？我问这该怎么办呢？女工作人员说，谁给你们买的机票找谁去，要不今天你们走不了。

我便急急忙忙给旅游公司的小张打电话，小张说李叔我给问问到底怎么回事儿。这时候机大厅响起了督促我们登机的广播。我想起以前在杭州萧山机场出现过类似的问题，当时老伴机票上的风写成了凤，安检处的工作人员让我去一个工作台更正一下，再加盖一个公章就可以了。我便急忙向发放机票处的工作台跑去，这里却连一个值班的人员都没有。

安检女工作人员说没找谁也没用，这事儿就得找给你们买机票的。我又给导游小张打电话，小张那头回答正在给我们找人办理。这时大厅里又响起了如果我们再不登机，飞机就要马上起飞了的声音。我真有些急了，就对安检处那个女工作人员说，人家大机场这么点小事儿，不就加盖一个公章吗？可这里就你说了算，你们领导哪儿去了？如果耽误了行程我要起诉你们。女工作人员一脸无奈。

就在这时一个男工作人员从里边喊我们赶快登机。我和老伴慌乱地通过了安检，跑下楼梯出了候机大厅。飞机还在几百米开外，地勤人员大声呼喊，你们还磨磨蹭蹭干甚，起飞时间早过啦！我和老伴背着大包，提着小包向停机处百米冲刺，气喘吁吁地爬上悬梯后，老伴嘴唇发紫，累的连话都说不出来了。真就像国民党逃离大陆一样狼狈不堪。

飞机平稳地在星光闪烁的天空上翱翔，我长长吐了一口气说，不管怎么说我们总算上了飞机。老伴却嗔怒地回了一句，没把命丢了……再也不跟你出门啦！

我一路上苦思冥想是机组人员决定拉我们走的，还是机场大厅不停播放督促我们登机的话音感动了“上帝”？身份证与本人无误，就是差了那么几个拼音字母，为什么就不能更正呢？如果我们不能按时飞往重庆，后面的行程全部耽误，损失又该由谁负责？这么点儿事情去法院打官事，不是人为的制造矛盾吗？你按原则办事没错，但偌大的候机厅起码应该有个值班领导呀？我们地区的硬件设施上去了，但人的素质远远落后于飞速发展的经济，但愿今后不要发生类似的事情为好。

游船经过一夜的航行第二天凌晨到达了丰都，这里的旅游景点叫玉皇圣地。这个离丰都不远的地方，名叫五鱼山的宗教文化之地，以中国道教为核心，以善良为基础，展现了“佛心”“道骨”“儒表”的传统文化价值观，也是对名山景区文化的重要的补充和生华。

像我这样既不烧香又不拜佛的无神论者只能是走马观花，但这里的风光一点儿不逊色于长江流域的其它地方，三角梅等亚热带花卉开的艳丽和高大，各种树木被雨水冲刷的嫩绿碧透。不像我们家乡的春风大，就连桃花、杏花都是灰头污面的，没等全部绽放，花瓣便随大风四处飘荡。长江流域是我国植物品种齐全，花卉开放十分艳丽的地区之一，也是游人最最流连忘返的地方之一。

如果去了重庆没乘游船游览三峡，那就等于没来。游船从重庆顺流而下，沿江两岸有丰都、白帝城、神农峡、三峡大坝等著名景点。乘坐游船重庆至三峡要行两天三晚的时间，游船又分为豪华和普通等级别，船行驶速度每小时二三十公里，遇有规定的景点或者自费的景点便停靠在码头，游人上岸有大巴车负责接送往返行程。总得来说游船的服务态度、用餐质量都比较好，自费项目也不强迫，完全出于自身意愿。

重庆至三峡的规定景区有丰都的《玉皇圣地》、巫山的《神农峡》简称《小山峡》，还有宜昌的《三峡大坝》；自费项目包括《丰都鬼城》、《风烟三国》、《白帝城》等景点，自费项目价格不菲，每位二百九十元，我们一个也没有参加。游船早、午为自助餐，晚饭是团桌，饭菜鱼鸭蔬菜齐全且丰盛，房间干净舒适。每天还有包括船长见面会、歌舞表演、酒吧联谊等活动。夜间行船虽然发动机有点儿噪音，但由于三峡大坝的作用，长江成为了真正的高峡出平湖，行船十分平稳。两天三夜的游船生活，让人觉得有点儿“乐不思蜀”的感觉。

到达重庆的头两天乌云密布，细雨蒙蒙，觉得这里真是名副其实的雾都。当上了游船以后，天气逐渐晴朗，第二天早上，几乎可以望见几十里以外的地方。两岸青山连绵，游船犹如在画中穿行，过了一景又一景，每一处风景又大不相同，长江三峡是我见过最壮观的峡谷。大家游览三峡切记一定要坐五星级的游轮，多花费几百块钱，但服务质量和用餐标准都比较高。出门在外该花的钱必须花，该节省的抠门一些，省下那些没有意义的自费景点再次出行。

三峡除了是长江的重要峡谷，也是各个历史时期兵家的必争之地，有巫峡古代的铁锁链为证。冷兵器时代一条铁索便将大江拦腰截断，战船失去了应有的威风。

随着现代化进程的日益加快，古代的军事设施逐渐丧失了防御的功能。特别是三峡大坝建成以后，两岸青山夹一条碧水，早已成为旅游者的向往之地。今天，当地少见的阳光与和煦的微风，让人感到心旷神怡。

巫峡前方的神女峰仿佛面带笑容迎接我们的到来。游轮停靠在一个码头边，三艘游轮并成一排，船上的游客鱼贯而出，其中外国游客占有相当的比例。大家乘坐着小游艇前往神女溪，神女溪没有建成大坝前，只是一条膝盖深的小河，当地的老百姓们淌水过河，上山采药、摘蘑菇、种土豆和玉米来维持生计，老乡们的生活比较艰辛。三峡大坝犹如一条巨龙，由南向北将大河拦腰切断，除了防洪、发电、通航等功能外，江水还将神女溪变成了一条清澈荡漾的河流。这里的山峰巍延旖旎，植被茂盛，河水绿波荡漾，清澈见底。当地的老百姓随着游客的增加，除了能把各种农副产品卖出去，做点儿小买卖也增加了一些收入，生活大为改观。

导游土家族姑娘说，这里最美的景色应该是初冬，山峰呈现出四种颜色，顶峰是白色的，半山腰是黄色的，底层红色与绿色浑然一体。不同的地形呈现出不同的色彩，大自然巧夺天工把山岚装扮的姹紫嫣红。

小游艇曲转回旋经过画廊般的山水，并排停靠在一个临时搭建的小码头边，十几名男女导游为大家唱歌跳舞，最后邀请大家一块儿参与。中外游客欢声笑语，翩翩起舞。如果说两天的游船生活犹如一场梦，这梦已经接近了尾声。明天就要看到日想夜盼的三峡大坝了。这一跨世纪工程便是梦的最高潮，但愿这样的梦永远做下去，美梦成真难道不是人生追求的最终目标吗。

游船黄昏时分从西陵峡出发，到达三斗坪已是午夜时分，游船悄然地停靠在了长江的码头边。这里江面宽敞，远处的灯光与星光汇集在一块儿，天水相连似乎像大海上航行一般。由于不再前行，游船的发动机声音很低，像一首安眠曲催人入睡。第二天清晨天空呈现出朦朦胧胧的样子，我爬起来往船窗外一看，只见东方朝霞满天，预示着太阳马上就要升起。我急忙打开手机等候日出东方，好把不同的景色收入囊中。这时正好有一膄小机船向远处驶去，平静的湖面溅起阵阵涟漪，火红的朝阳像一个羞涩的脸庞探出了湖面。我急忙把这一镜头拍了下来。

在游轮用过早餐全体游客鱼贯而出，此处是秭归码头，这里也是古代屈原和王昭君的故乡。老县城在建设三峡大坝时已被淹没，在地形高处又盖了不少造型新颖的高楼大厦。

前方的三斗坪镇就是三峡大坝处，大巴车行驶了十几公里停下。导游让游客们把酒品和管制刀具之类的物品全部上交，库区实行军事化管理，任何危化物品都不能带入。游客们又是一阵忙乎……车辆终于进入了库区，我们随着导游所指的方向望去，可能是距离比较远的缘故，眼前的大坝没有想象的那样高大雄浑。就在我的遐想中耳边又传来了导游的话音坐船游三峡从哪里开始：建坝时这里有一万多名技术和施工人员，体育馆、酒店等实施比较齐全，就是没有学校，工程完工建坝人员全部撤离。目前只剩下一千多名技术人员，用以维修和检查大坝的安全以及发电机组的正常运行。

三峡大坝是在上个世纪一九九四年兴建的，当时搬迁了一百四十多万人口，大坝累计花费了一千四百亿人民币。二零一三年收支平衡，二零一四年开始盈利，现在每天仅发电收入就是七千万人民币。建造这一跨世纪工程主要用于防洪，千百年来洪水给长江中下游地区造成了极大的损失，三峡大坝能够抵御百年一遇的洪水。每年春季坝区泄洪，腾出库容好把雨季多余的洪水存入库区，用以调节洪峰。在图片中所看到河面上没有植物的部分，便是库区放水后裸露的山崖。

如今的三峡大坝除了防洪、发电、航运等功能外，每天前来参观游览的就有上万人，节假日游客流量在三万以上。参观大坝不收门票，游客们所交的三十五元只是坝区通往宜宾市区的交通费。我们在导游的带领下来到三峡大坝最高处，俯瞰翻坝船闸，大小不一的轮船进入船闸先放水，等和下游的水面齐了，然后船舶行出船闸。相反下游就是先注水与上游水面一样平整，然后再出闸继续前行。

这里还有截留长江时投入江中的巨大三角石，导游说最大的达十几吨重，三角水泥石不容易被水冲走，投掷了众多大小不一的水泥石块才将这条巨龙锁住。我们站在大坝附近，望着远处天水相连的库区心情特别激动。

为什么要把坝区建在三斗坪附近呢？经过多年的考察论证，三斗坪的地质结构最为稳定，地形也比较宽广，能够存放大量的洪水。早在民国初期国人就有建设大坝的意愿，但在旧中国军阀割据，后又进行了八年的抗日战争，难已实现这一梦想。如今只有在中国共产党领导下的新中国，才能完成如此巨大的工程。让我们再一次为祖国喝彩，并向参加三峡大坝建设的每一位人员致敬。

游三峡要在哪里坐船

要看你是上水还是下水，上水国内游船在茅坪港、涉外游船在宜昌新世纪码头，下水都在重庆朝天门码头。

看完这一篇三峡游轮指南攻略，长江三峡说走就走

大家好坐船游三峡从哪里开始，我是小潘去旅行，听说前世100次回眸才能换来今生一个粉丝。

欢迎大家随时在这儿留下你想要了解的旅游困惑哦！

你向往长江三峡吗坐船游三峡从哪里开始？你有计划去长江三峡旅行吗坐船游三峡从哪里开始？如果你有这个想法，可以花费一点时间认真阅读，然后收藏这篇文章，这是一篇介绍长江三峡旅游的攻略，看完这篇攻略，长江三峡说走就走，希望我的图文能给想去和正在长江三峡旅游的朋友一点点帮助。

长江三峡在哪里？

如果有人问你长江三峡在哪里？你的回答是不知道，我慢慢地告诉你，长江三峡西起重庆奉节县白帝城，东至湖北宜昌市南津关，全长193公里。沿途两岸奇峰陡立、峭壁对峙，自西向东依次为瞿塘峡、巫峡、西陵峡。其中瞿塘峡最短，长8公里，也是长江三峡最雄伟险峻的坐船游三峡从哪里开始；巫峡长45公里，峡谷幽深曲折，也是最具观赏价值的一段峡谷；西陵峡长66公里，是长江三峡中最长的峡谷，以滩多水急而闻名。

长江三峡小知识 坐船游三峡从哪里开始：瞿塘峡，巫峡属于重庆市，西陵峡属于宜昌市。

长江三峡怎么去？

到长江三峡旅行，最好的方式就是沿途乘船游览，一般选择重庆到宜昌下水航线或宜昌到重庆上水航线。外地游客需要选择大交通（乘坐飞机或火车）到重庆或者宜昌乘船，这是游长江三峡的第一步。

从重庆坐船顺流而下，就是下水游长江三峡，反之，宜昌坐船逆流而上，就是上水游长江三峡。

一般下水的船速比上水快一点，所以上水游长江三峡花费的时间要多一点。这也是去长江三峡，游客需要知道的攻略，提前确定好上下水航线，才能进行下一步，如何选择游轮航线？

如何选择游轮航线？

三峡游轮下水航线一般是2-4天时间，上水航线是3-5天时间；

重庆到宜昌——下水航线

三峡普通游船：一般是早上和中午出发，重庆都需要坐车到万州或奉节登船，游览长江三峡，终点到达宜昌市区散团，

三峡豪华游轮：4天3晚，第一天晚上18:00重庆朝天门码头登船，第四天中午从茅坪港坐车到宜昌市区，13:00到达宜昌市区散团。

宜昌到重庆——上水航线

三峡普通游船：早上或中午出发，宜昌坐车到茅坪港，茅坪坐船游玩长江三峡，再从奉节坐车到达重庆散团。

三峡豪华游轮：5天4晚，第一天下午16:00从宜昌市区坐车到茅坪港，第五天早上08：00到达重庆朝天门码头散团；

如何选择三峡游轮？

三峡游轮分为三峡豪华游轮与三峡普通游船；

三峡豪华游轮分为8大系列，分别是黄金系列，新世纪系列，总统系列，美国维多利亚系列，长江海外系列，华夏神女系列，东方皇家系列，星际系列，总共30余艘豪华游轮，三峡普通游船统一称之为国内游船，房间分为一等舱（2人间平铺），二等舱（4人间上下铺），三等舱（6-8人间上下铺）；

三峡豪华游轮90%以上的房型都是带有独立观景阳台的双人标准间，好一点的豪华游轮称为“ 豪华标准间 ”，差一点的豪华游轮称为“ 阳台标准间 ”。如果对住宿房间面积有要求的，可以选择船上的高端房型—— 行政套房，以及总统套房，但我觉得没啥必要，毕竟游轮上的高端房型较少，但房间价格都是标准间房间的3-10倍价格不等。

新手选择三峡游轮的小知识，在选择三峡游轮时，我建议，不选最贵的，也不选最便宜的，选择最合适的，为什么这么说呢？

例如：客人选择在2021年4月2日从重庆出发游三峡，4月5日到达宜昌，我看到当天有3艘游轮开航，分别是总统8号，凯悦号，世纪辉煌；这3艘游轮，都属于5星级游轮。那我们一起来看看它们的区别？

总统8号：2013年下水，吨位17000吨，房间面积27 ，豪华标准间的价格约2000元/人；

包含景点：丰都双桂山，神龙溪，三峡大坝；

凯悦号：2020年下水，吨位17000吨，房间面积25.5 ，豪华标准间的价格约3000元/人；

包含景点：丰都双桂山，神女溪，三峡大坝；

世纪辉煌：2006年下水，吨位8359吨，房间面积28 ，标准间的价格约为1900元/人；

包含景点：石宝寨，神女溪，三峡大坝；

怎样从宜昌坐船去三峡大坝？

可以坐船去三峡，都是每天早上8点出发的，下午5, 6点回市区。

一种是在九码头坐船，这个船比较好。

一种是在葛洲坝码头上游坐船，这个船稍微差一点。

三峡大坝位于湖北省宜昌市境内的三斗坪，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里；是目前世界最大的混凝土水利发电工程，是三峡水电站的主体工程，三峡大坝旅游区的核心景观。

三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约2309m，坝高185m，工程总投资为954.6亿元人民币，于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线建成。经国家防总批准，三峡水库于2011年9月10日零时正式启动第四次175米试验性蓄水，至18日19时，水库水位已达到160.18米。

2012年7月23日，三峡枢纽开启7个泄洪深孔泄洪。2012年7月24日，三峡大坝入库流量达7.12万立方米/秒，是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰。

2002年10月29日，朱镕基总理主持国务院三峡工程建设委员会第11次会议，同意国务院三峡二期工程验收委员会的意见，决定在11月6日进行导流明渠截流合龙。

2002年11月7日，世界上最大的水轮发电机组转子在三峡工地成功吊装，标志着三峡首台机组大件安装基本完成，从此进入总装阶段。