2009年以来中国就是全球最大的汽车科技市场,但在出口上之前落后于传统汽车大国,近年来随着新能源汽车的爆发,2022年中国汽车出口超越德国,成为全球第二,2023年这个趋势还会继续。
证券时报援引乘联会秘书长崔东树的消息称,未来几个月的低基数对出口促进加大,全年新能源汽车出口预计高增长。
2月新能源乘用车出口7.9万辆,伴随着疫情下复工复产政策的支持,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善,市场前景向好。
从自主出口的海外市场零售数据监控看,上汽等自主品牌在欧洲表现较强。
除了传统出口车企的靓丽表现,近期新势力出口也逐步启动,海外市场也有数据开始显现。
此前据中汽协会数据,2022年由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强,汽车出口突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%。
分析人士称,中国汽车出口量也正在逼近日本,并有可能在未来几年夺得全球最大汽车出口国的头衔。
【来源:快汽车科技】
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